Kuna kanepi legaliseerimise laine jätkab üle Ameerika Ühendriikide lainetamist, on hiljutine California Ülikooli (San Diego) uuring tõstatanud kriitilisi küsimusi seoses kainestamise testide (FST) tõhususega kanepi poolt mõjutatud sõidukijuhtide tuvastamisel.
Dr. Thomas D. Marcotte'i ja tema meeskonna juhitud uuring meditsiinilise kanepi uurimise keskuses on esimene suuremahuline uuring, milles hinnatakse, kui hästi suudavad FST-testid eristada kanepit tarvitanud ja mittekasutanud isikuid ning kas need testid korreleeruvad tegeliku juhtimisvõimekuse vähenemisega.
Kontekst
Kuna üha enam osariike legaliseerib kanepi nii meditsiiniliseks kui ka meelelahutuslikuks kasutamiseks, tuginevad õiguskaitseasutused sõidukijuhtide kainuse hindamisel üha enam FST-testidele. Need testid, mis on algselt välja töötatud ja valideeritud alkoholijoobe tuvastamiseks, hõlmavad selliseid ülesandeid nagu kõndimise ja pööramise, ühe jalaga seismise ja sõrmega nina katsed, millega hinnatakse tasakaalu, koordinatsiooni ja jagatud tähelepanu. Nende täpsus kanepi, eelkõige Δ9-tetrahüdrokannabinooli (THC) - kanepi peamine psühhoaktiivne ühend - põhjustatud kahjustuste tuvastamisel on siiski olnud vaidluste teemaks.Uuringu ülesehitus ja tulemused
2017. aasta veebruarist kuni 2019. aasta juunini läbi viidud topeltpimedas, platseebokontrolliga randomiseeritud kliinilises uuringus osales 184 osalejat vanuses 21-55 aastat, kes olid viimase kuu jooksul kanepit tarvitanud. Osalejatele määrati juhuslikult kas platseebo, madala THC-annusega (5,9%) või kõrge THC-annusega (13,4%) kanepisigareti suitsetamine ning seejärel läbisid nad FST-d mitmel ajahetkel.Tulemused olid silmatorkavad. Õiguskaitseametnikud klassifitseerisid 81% osalejatest, kes suitsetasid THC-d, FST-de põhjal häiritudeks, võrreldes 49,2%ga neist, kes said platseebot. Kuigi see näitab, et FST-d on kanepi kasutamise tuvastamisel mõnevõrra tõhusad, tekitab muret valepositiivsete tulemuste suur osakaal platseeborühmas. Nimelt kahtlustati, et 99,2% osalejatest, kes olid FST-testide alusel klassifitseeritud häiritudeks, olid tarvitanud THC-d, sõltumata nende tegelikust kokkupuutest.
Mõju liiklusohutusele
Uuring seostas ka halbu tulemusi teatud FST-testides halvemate tulemustega sõidusimulaatorites, mis tugevdab ideed, et THC võib kahjustada autojuhtimise võimekust. THC- ja platseebogruppide FST-võimekuse kattumine viitab siiski sellele, et FST-testid ei pruugi olla THC-spetsiifilise võimekuse usaldusväärsed näitajad.Kanepi kahjustuse tuvastamise tulevik
Tulemused rõhutavad vajadust töötada välja täpsemad ja objektiivsemad vahendid kanepi kahjustuse hindamiseks. Kuna kanepi legaliseerimine laieneb, siis on vaja kiiresti leida tõhusaid meetodeid, mis suudavad eristada hiljutist kanepitarbimist ja tegelikku tervisekahjustust.Kokkuvõte
Kuigi FST on endiselt maanteeäärse kainuse hindamise nurgakivi, näitab käesolev uuring, et need ei pruugi olla piisavad kanepiga seotud tervisekahjustuse täpseks kindlakstegemiseks. Kuna kanepit ümbritsev õigusruum areneb jätkuvalt, peavad ka liiklusseaduste jõustamiseks kasutatavad vahendid ja meetodid arenema.Täiendava teabe saamiseks saate täieliku uuringuga tutvuda siin (clearnet).
Kui olete sellistest väljaannetest huvitatud, reageerige ja jätke kommentaarid. See on minu jaoks märk, et jätkata