2 kozarca 2 pokrova 2 cevi. V enem pokrovu sta 2 luknji, v drugem 1 luknja. 2 cevi, plitvo nameščeni v pokrovu z 2 luknjama. Cev na dnu pokrova z eno luknjo. Sol v steklenici s pokrovom z dvema luknjama. H²SO⁴ v steklenici s pokrovom z eno luknjo. Konec cevi, ki je ohlapen, gre v reakcijsko zmes. Stisnite steklenico z žveplovo kislino, kislina steče skozi cev do soli. Izloča se plin Hcl, ki gre iz druge cevi v reakcijsko zmes. Ko se preneha kaditi, stisnite še nekaj kisline v sol.
Glede na to, da H2SO4 po prepovedi EU ni več široko dostopen, je to komajda zelo običajna metoda ... Na CaCl2 nakapajte konc HCl (>30 %) in ga segrevajte. Pri tem nastane HCl. 1 kg 30-odstotne HCl + 1 kg granuliranega brezvodnega CaCl2 bo ustvarilo približno 150 g HCl plina. Donosi niso tako dobri kot pri H2SO4 (~40 % proti 80 %), vendar je CaCl2 zlahka dostopen in ga je za razliko od H2SO4 mogoče po postopku zlahka regenerirati. Preprosto ga za nekaj ur postavite v peč pri 200 ali več °C in je pripravljen za naslednjo fazo. Zato enkrat kupite 50 kg te snovi in je nikoli več ne kupujte... vse, kar morate potem ponovno kupiti, je poceni HCl iz trgovine s strojno opremo.
To sem že nekaj časa napisal tam zgoraj. Pri tem obstaja majhna težava, in sicer, da ne sušite plina, zato boste v RM vnesli malo vode. Danes za to sestavim svoj komplet steklovine in zadnji del je hladna past z žveplovo kislino, ki posuši plin. Žveplova kislina je v ZDA lahko dostopna, v EU pa je na voljo tudi v starih avtomobilskih akumulatorjih. Malo jo boste morali očistiti, vendar včasih potrebujete samo tisto, kar potrebujete, zato morate razmišljati izven okvirov.
.
.
Zato sem objavil boljšo alternativo za EU. Zagotovo je to, da je treba nabrati dvojno količino HCl (ki je tako ali tako poceni na voljo v trgovinah s strojno opremo), pomembnejše od dojenja starih avtomobilskih akumulatorjev. Da ne omenjam, da imajo NOVI avtomobilski akumulatorji približno 40 % konc H2SO4, v starih avtomobilskih akumulatorjih bo ta vrednost še nižja. Torej ne samo, da bosta proizvodnja in reševanje teh avtomobilskih akumulatorjev zelo naporna, ampak bo še veliko slabše, ko boste spoznali, da morate H2SO4 tudi predelati, da ga dobite do visoke čistosti. S frakcionirano destilacijo boste prišli le toliko daleč, da bo žveplova kislina postala azeotropna s preostalo vodo ... približno 70 ali več odstotkov brez dodatnih prizadevanj. Za generator HCl pa to ni dovolj koncentrirano.
Če v Evropi še vedno nimate prostega dostopa do H2SO4, je generator HCl/CaCl2 vsekakor boljša možnost na tej strani ribnika.
Če v Evropi še vedno nimate prostega dostopa do H2SO4, je generator HCl/CaCl2 vsekakor boljša možnost na tej strani ribnika.