2 κανάτες 2 καπάκια 2 σωλήνες. 2 τρύπες στο ένα καπάκι, 1 τρύπα στο άλλο. 2 εύκαμπτοι σωλήνες τοποθετημένοι ρηχά στο καπάκι με τις 2 οπές. Λάστιχο στον πυθμένα του καπακιού με μία τρύπα. Αλάτι στη φιάλη με καπάκι 2 οπών. H²SO⁴ στη φιάλη με το καπάκι της μίας οπής. Το άκρο του σωλήνα που είναι χαλαρό μπαίνει στο μείγμα της αντίδρασής σας. Πιέστε το μπουκάλι με το θειικό οξύ, το οξύ τρέχει μέσω του σωλήνα στο αλάτι. Το αέριο Hcl αναπτύσσεται και βγαίνει από τον άλλο σωλήνα και πηγαίνει στο μείγμα αντίδρασης. Όταν σταματήσει να καπνίζει, πιέστε λίγο ακόμα οξύ στο αλάτι.
Δεδομένου ότι το H2SO4 δεν είναι πλέον ευρέως διαθέσιμο μετά την απαγόρευση της ΕΕ, δύσκολα αποτελεί μια πολύ OTC μέθοδο .. Ρίξτε conc HCl (>30%) στο CaCl2 και εφαρμόστε θερμότητα. Αυτό θα δημιουργήσει HCl. 1kg 30% HCl + 1kg κοκκώδες CaCl2 anhydr θα παράγει περίπου 150g αερίου HCl. Οι αποδόσεις δεν είναι τόσο καλές όσο με το H2SO4 (~40% έναντι 80%), αλλά το CaCl2 είναι εύκολο να βρεθεί και σε αντίθεση με το H2SO4 μπορεί εύκολα να αναγεννηθεί μετά τη διαδικασία. Απλά βάλτε το στη σόμπα στους 200°C για μερικές ώρες και είναι έτοιμο για την επόμενη εκτέλεση. Οπότε αγοράστε 50kg από αυτό μια φορά και μην το ξαναγοράσετε ποτέ.. το μόνο που πρέπει να ξαναγοράσετε μετά είναι φτηνό HCl από το κατάστημα με τα σιδηρικά.
Έχει περάσει καιρός από τότε που το έγραψα αυτό εκεί πάνω. Υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα με αυτό και αυτό είναι ότι δεν στεγνώνεις το αέριο, οπότε θα βάλεις λίγο νερό στο RM σου. Τώρα πια συναρμολογώ το κιτ μου με τα γυάλινα σκεύη για να το κάνω και το τελευταίο κομμάτι είναι μια ψυχρή παγίδα με θειικό οξύ μέσα που στεγνώνει το αέριο. Το θειικό οξύ είναι εύκολα διαθέσιμο στις πολιτείες, αλλά στην ΕΕ είναι επίσης εύκολα διαθέσιμο σε παλιές μπαταρίες αυτοκινήτων. Θα πρέπει να το καθαρίσεις λίγο αλλά μερικές φορές χρειάζεσαι αυτό που χρειάζεσαι οπότε πρέπει να σκεφτείς έξω από το κουτί.
.
.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δημοσίευσα μια καλύτερη εναλλακτική λύση για την ΕΕ. Σίγουρα το να πρέπει να μαζέψετε διπλάσια ποσότητα HCl (που ούτως ή άλλως διατίθεται φθηνά στα καταστήματα υλικού) ξεπερνάει το άρμεγμα μερικών παλιών μπαταριών αυτοκινήτου. Για να μην αναφέρουμε ότι οι ΝΕΕΣ μπαταρίες αυτοκινήτων έχουν περίπου 40% conc H2SO4, στις παλιές μπαταρίες αυτοκινήτων η τιμή αυτή θα είναι ακόμη χαμηλότερη. Έτσι, όχι μόνο η παραγωγή και η διάσωση αυτών των μπαταριών αυτοκινήτων θα είναι εξαιρετικά επίπονη, αλλά θα γίνει πολύ χειρότερη όταν συνειδητοποιήσετε ότι πρέπει να επεξεργαστείτε και αυτό το H2SO4 για να το φέρετε σε υψηλή καθαρότητα. Η κλασματική απόσταξη θα σας οδηγήσει μέχρις ενός σημείου, πριν το θειικό οξύ γίνει αζεοτροπικό με το υπόλοιπο νερό ... περίπου 70 % χωρίς πρόσθετες προσπάθειες. Αλλά για τη γεννήτρια HCl, αυτό δεν είναι αρκετά συμπυκνωμένο.
Έτσι, εκτός αν εξακολουθείτε να έχετε πρόσβαση σε H2SO4 ελεύθερα στην Ευρώπη, μια γεννήτρια HCl/CaCl2 είναι σίγουρα η καλύτερη επιλογή σε αυτή την πλευρά της λίμνης.
Έτσι, εκτός αν εξακολουθείτε να έχετε πρόσβαση σε H2SO4 ελεύθερα στην Ευρώπη, μια γεννήτρια HCl/CaCl2 είναι σίγουρα η καλύτερη επιλογή σε αυτή την πλευρά της λίμνης.